龍骨是骨架中的重點，附著的肌肉跟龍骨有極大的關系，所以，賽鴿的快慢和有無耐力跟龍骨有相當大的關系。當然，高位入賞鴿除了龍骨外，還有其他方面的重大影響，此處重點討論龍骨。
1、龍骨的選擇：以厚、硬為主，其次再選角度與長短。厚硬的龍骨，肌肉的附著力、韌性強。而硬龍骨的鴿子，其全身骨架亦較堅硬緊實。當然，還要考慮本地的賽事地形和氣候等因素，來選擇龍骨的厚硬程度。長距離耐力賽的鴿子，骨骼要求堅韌和輕薄，當然，太輕了，高速飛行時會壓迫內臟而減緩飛速，爆發(fā)力型正好相反。
龍骨的角度應盡量往前胸突出，稍彎后往肛門恥骨的方向縮回，并與恥骨成一水平的接合，空隙以一根指頭寬度為宜，絕不可太寬。因為鴿子在高速飛翔時內臟重心往后，沒有強硬的支撐會影響飛速和耐力。
龍骨前端（前胸）與背骨間要厚，這樣的鴿子相對肌肉發(fā)達、較有耐力。由側面看鴿子應是三角形的骨架。鴿子的飛行來自肌肉，肌肉是否發(fā)達決定飛速的快慢。因此，速度鴿的龍骨形狀會呈前“低”后“高”的趨勢，耐力鴿的龍骨形狀走勢則相對比較平緩。
2、三種龍骨型狀的分析
（1）長龍骨型：多為長距離型賽鴿，體形偏大，龍骨末端幾乎接近恥骨。這類賽鴿的肌肉缺乏彈性，收縮性差，速度則相對較慢，但歸巢率較高，它們在中長距離賽中奪魁的幾率會大一些。
�。�2）中龍骨型：龍骨末端的上收弧度比長龍骨的弧度小，多為中短程賽鴿。它們的肌肉分為W形、O形及V形。W形龍骨平直，長度適中且弧度小，肌肉量足，彈性較好，在短程賽事中獲獎的幾率高，速度較快。O型彈性好、緊湊、顫度好、收縮快，肌肉量較少，體形也相應較小，短程賽冠軍鴿多為此類型肌肉。V型大多數體形大，龍骨較高，肌肉薄且緊貼胸骨，多為短程賽鴿，爆發(fā)力好，有時候分速會很高，但拉長距離后經常有去無回。
�。�3）短龍骨型：從龍骨前端到龍骨末端一直處于下降趨勢，且末端沒有絲毫上收的趨勢，蛋襠到恥骨的距離超過三指。這類鴿子飛出成績的很少。
3、警惕幼鴿龍骨畸形
�。�1）彎龍骨：這種鴿子，也許能飛出好的賽績，也不能一概而論，這還要看整體的賽鴿水平，包括種、養(yǎng)、訓、悟性和運氣，當然，如果是好的龍骨，相信會有更好的賽績。造成龍骨彎曲除了缺少蛋白質或鈣造成營養(yǎng)不良外，大部分是后天的環(huán)境和幼鴿的不良習慣造成（這包括相當大的范圍，前面的文章中也相繼提到過，不再詳述）。還有一個因素，就是種鴿的亞健康或疾�。蜗x或球蟲失調）。
（2）斷龍骨：這是相當多鴿友忽略的重點，造成斷胸的原因大部分是后天的環(huán)境和不良習慣造成。本人前幾年引進一只幼鴿，粗狀健康，放入籠中單獨關養(yǎng)，兩天后發(fā)現龍骨有凹陷，才明白，幼鴿發(fā)育期，骨骼還健全，由于籠中的鋼筋選成了凹陷。還有一次，本人開家的一只幼鴿還不太會飛，不小心掉在樓下的空調機上，二天后進棚發(fā)現龍骨凹陷。
龍骨固然重要，但也不能忽視其他的方面，理想的賽績跟多方面因素有關，相信這個道理大家都會明白，我們的目標就是作育優(yōu)秀的個體，從而進化品系，這就是俗稱的一代更比一代強，相信有一天，你會為了精簡隊伍去殺種鴿，因為，我們殺了好的，剩下的是最好的！
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