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        歸巢如行蜀道

                                               
                                        歸巢如行蜀道                 

                                                           文/林長岳
         

                                              前   言

             為惠翔公棚今冬賽鴿尷尬事,海網(wǎng)曾有類似活題。引諸子百家爭嗚、我深信這一舉措就賽鴿人而言受益非淺。對那些運籌帷幄的公棚業(yè)主也是一個鞭策。今借這一席之地談談我的領悟,有不合適之處,請君斧削 。
                                          
                                      [一] 
        諸子為此爭嗚
          
             信鴿憑籍什么歸巢至今仍是個謎。眾說紛蕓、莫衷一是,為此諸子百家都在搜根覓據(jù)的闡述各自的見解、近日有幸拜讀了諸君的評論、非常有見地、某些評論文章可說是入骨三分。令人欽服。百家爭嗚、應該如是。同時筆者不能茍同荷蘭鴿友亞普先生對此的論說、及荷蘭著名地質(zhì)專家漢克-巴特先生對此的三點說法。[一]他論說賽線沿途有地磁場干憂是沒有依據(jù)的。[二]他說惠翔公棚這次放飛的地域,和東歐w、s、l、不利信鴿比賽的地域相似、因此就武斷的說:"擇賽點不當"。我不禁要反問:依據(jù)何來?就憑東經(jīng)、北緯的度、分、秒類似東歐   "w、s、l"、地帶不利信鴿飛翔、中國的這個賽點也就雷同、這末免有些牽強罷。地質(zhì)學家先生們研究過這個地域的地層和地質(zhì)結構么?如果沒有就請慎言。再者凡科學家、學者在做出某項結論時,首先必須經(jīng)過反復論證后、結論才能產(chǎn)生。然而漢克-巴特先生及贊同的諸多學者、對此"三點論述"是否經(jīng)過反復論證。是嘩眾?還是妄言?或是在炒作。
            
             曾記得在某雜志上看到鳥類遷徙與天體星辰方位變化的關系,候鳥類數(shù)千里遷徙、是憑籍天體星辰方位來辨別和確定遷徙路線。又有一說:信鴿之能返巢是與磁場有密切關連的。并說信鴿腦部和腿部有這樣的感應器官。怎么去相信這些論說、留給我們的將是無休止地探索和研究。
                                    
                                [二] 賽鴿歸巢難且與諸端之謎?
           
             "今秋賽鴿歸巢如此艱難" 。借此論壇談談我的淺見[某些只能是剖析]、權作姑妄言之。在闡述對此論點之前、先要提出幾種現(xiàn)象、以求印證。 
            
             編制信鴿比賽計劃最關鍵的莫過如對賽線的確定。賽線既定、就會延續(xù)這一等距賽的賽線、但等距同一賽線可導致信鴿兩種不同的歸巢結果、為什么?
             (1) 天體變化、日月星辰關連?
             (2) 反常的氣侯變化?  
             (3) 地磁場突變的影響? 
             (4) 視覺器官的關連?
        對此我認為:信鴿歸巢之謎與上述4點有不同成度的關連;  
             
             鳥類的眼睛在覓食、避敵,覓巢、和尋找配偶起著至關重要的作用。然候鳥遷徙就不能完全說是憑視覺器官來完成。信鴿亦如此。它雖不是候鳥但能千里歸巢。英國鳥類學家論說:"它們是憑籍天體日月星辰方位來完成遷徙或回歸"。以上論述我無法去抗爭,但我始終認為;候鳥遷徙能找到準確的遷徙路線、之后仍是經(jīng)遺傳方式將這一特質(zhì)遺傳給它們的子孫,使子孫們也擁有這一特質(zhì),代代相傳的結果。此其一、
            
             如說是憑籍視覺功能遷徙或回歸、這還待探討。信鴿亦如是。但如果確定信鴿的歸巢與地磁場變化有關連的話、那么它的導航系統(tǒng)應該是在它身體的那個部位?這是一個反思問題、也是探索的一種手段。我仍認為:它的導航發(fā)射與接收糸統(tǒng)、是在信鴿腦部的眼睛部位、假設眼沙類以雷達接收系統(tǒng)、鴿眼砂形的結構與層次、形狀、類似代表著接收性能的優(yōu)劣。信鴿歸巢的導航由它來完成。它的優(yōu)劣對完成信鴿返巢導航起著決定性的作用。賽鴿歸巢與磁場的變化有密切關連、磁場對飛行物總是在扮演著導航的腳色、航空不也是需要導航系統(tǒng)么?也就是電磁波發(fā)射與接收的結果、只要具備這一導航系統(tǒng),返航(巢)是不難的。天體的黑子爆炸、不也是引起相關磁場變化么?假如信鴿確有類似的導航系統(tǒng)、且與磁場變化有密切關連的話、那么它的不歸和遲歸也就不足為怪了。此其二
          
             天氣異常變化是導致信鴿遲歸、少歸,或不歸公認的原因。盡菅信鴿具備歸巢條件、恰逢天氣變化異常、其歸途遇大霧、雨、陰而能見度極差、空氣中濕度大、導致信鴿主翅僅及表層毛羽濕潤、粘性大、翅羽正常施展艱難。在天氣極端異常的情況下、機場班機都要仃航或閉航、因為惡劣的氣候影響導航糸統(tǒng)。為此、信鴿要想盡如人意歸巢是有困難的。賽鴿人對此認定是公正且合符情理、久之就成為公認的必然道理。
         
                                                                                      
                                             

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            2006-11-08 7:44:33
        自然現(xiàn)象到現(xiàn)在我們都不能夠避免和解決,我們應該多總結,把歷年來的比賽記錄做好的歸類,從中找出我們以往的成功經(jīng)驗,在結合科學,來驗證和尋找賽鴿適宜的時機。
            2006-11-07 17:32:44
        總之各有各的見解和認識,至于到底是怎么歸巢,到現(xiàn)在也不能確實,那么只有我們繼續(xù)發(fā)現(xiàn)和掌握了,對以后的賽鴿運動來說是一次革命。
            2006-11-07 16:23:30
        有些不懂
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