鑒賞翅膀通常可以參考一些大家有基本共識(shí)的理論：

  1、快速鴿：主羽的將軍條應(yīng)尖削而長破風(fēng)好，主羽面積應(yīng)占70%強(qiáng)，而副羽面積占30%弱；

  2、耐翔或長距離鴿：主羽面積占60%，副羽面積40%，羽色呈暗灰或深斑者居多；

  3、如主副羽的比例是50%者，基本上可分為劣質(zhì)膀條，應(yīng)以淘汰為上策；

  4、高分速成績鴿：副主羽間接處要優(yōu)良，長度要有明顯的落差，即副羽短，主羽長；

  5、低分速的比賽和長距離耐翔些的高位鴿，多數(shù)主副羽落差不大；

  6、主條寬板條密、副羽長些的翅膀更適合逆風(fēng)和超低分速的比賽；

  7、主條尖長削些，破風(fēng)好，副羽短細(xì)的翅膀比較適合高分速的或是大順風(fēng)的比賽；

  8、肱骨這一節(jié)骨要短粗點(diǎn)，翅膀扇動(dòng)的頻率才高，才有速度，長了就是拖拉機(jī)；

  9、翅膀蓋的骨摸起來應(yīng)該是像斧頭型的，前薄后厚，都一樣厚的速度慢，太過薄的也慢；

  10、主條偏直的更適合順風(fēng)或是沒風(fēng)，翅膀主條彎向內(nèi)更適合逆風(fēng)；

  11、主羽毛片薄的適合好天氣些的中短距離，厚毛片些又很油蠟的適合濕度大的雨霧天；

  12、主羽最后一支大條，主軸外側(cè)的那一絲羽毛越窄越有可能是速度鳥；

  13、改正：翅膀展開時(shí)越平的鴿子，是速度型的鴿子，更適合中短距離的賽事，像扇型或是凹糟的多是低分速遠(yuǎn)距離的賽鴿；

  14、副羽蓋背越多的，是好鴿的幾率越高，特別是壞天氣的伯馬，更多這特征；

  15、翅膀下邊的小羽毛越豐滿的越是好鴿。