上海藍(lán)色海灣350公里“北回歸線”上的搖首期盼

 事件背景

2018年10月17日 第一關(guān)248公里比賽集鴿

            2018年10月18日 第一關(guān)248公里比賽司放

            2018年10月23日 第二關(guān)350公里比賽集鴿

            2018年10月24日 第二關(guān)350公里比賽司放

截止2018年10月18日當(dāng)天下午17點(diǎn)32分，上海藍(lán)色海灣第一關(guān)248公里比賽歸巢羽數(shù)達(dá)到4559羽。而公棚本關(guān)賽事在各級信鴿協(xié)會裁判的監(jiān)督下共集鴿4827羽，這也就是說上海藍(lán)灣當(dāng)日歸巢率達(dá)到了驚人的94.45% 。這個成績是傲人的，但也是我們意料之中的 。上海藍(lán)色海灣能在數(shù)年間一直保持著這種較高的穩(wěn)定的歸巢率，絕非是偶然斬獲。我們所標(biāo)榜的高超的養(yǎng)功也并非是一句口號，這一定是凝聚了藍(lán)色海灣人無數(shù)個日日夜夜的精心培養(yǎng)、嘔心瀝血。更多的時候我們把肩負(fù)的擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)化為了前行的動力。而鴿友會員們的認(rèn)可，和在賽場上的歡呼雀躍能讓我們更加明確使命的偉大。其實(shí)，上海藍(lán)灣取得今天的成績也更多是因?yàn)榇蠹业闹С趾完P(guān)注。所以，在這里借此機(jī)會感謝每一位能讓我們擁有這樣拼搏機(jī)會的鴿友會員們！

在即將到來的第二關(guān)350公里比賽中，上海藍(lán)色海灣將做一次全新的嘗試。經(jīng)上海藍(lán)色海灣決定，同時也在全體裁判委員會監(jiān)督下，我們將選出30羽未交參賽費(fèi)賽鴿佩戴飚風(fēng)信鴿實(shí)時軌跡追蹤器伴飛。這30羽伴飛鴿已全部卸掉電子環(huán)，也將不會被隆飛爾掃描系統(tǒng)掃描，不計(jì)入任何成績，僅為追蹤戰(zhàn)鴿大群軌跡而飛。做出這樣的嘗試有以下原因考量。

一、每一羽戰(zhàn)鴿都有翱翔拼搏于藍(lán)天的權(quán)利，即使它們的主人并未為它們繳納應(yīng)當(dāng)繳納的參賽費(fèi)。它們依然應(yīng)該飛翔，也依然有揮灑青春的資格，它們不屬于鴿籠。上海藍(lán)色海灣讓它們的存在有了不一樣的意義。

二、在過去，無論是鴿友還是我們對征戰(zhàn)賽鴿的位置一無所知，我們只能關(guān)注到公棚上方的這一小片藍(lán)天，歸巢的精彩也只有一瞬間。但這些征戰(zhàn)的賽鴿在歸途中的奮力前行我們只能從感情上去幻想，去感動。而佩戴追蹤器后，我們能清晰知曉它們歸來的方向和離家的距離，這是一種美妙的體驗(yàn)。

三、更重要的是對鴿友而言，可依據(jù)信鴿實(shí)時飛行軌跡及分速等信息，實(shí)時了解信鴿的飛行習(xí)性和潛能，讓鴿友通過賽鴿的飛行狀態(tài)及定位能力 及早篩選出具有潛力的幼鴿，重點(diǎn)關(guān)注提高獲勝獲獎的幾率。

四、而對公棚而言，也有著重要的意義。飚風(fēng)智能賽鴿腳環(huán)讓信鴿飛行全程可視，讓廣大鴿友會員們通過另一種方式提高比賽的真實(shí)性、透明度及公平性。我想這是每一位愛鴿之人將心愛賽鴿送進(jìn)公棚參加比賽所共同搖首期盼的事情，也是上海藍(lán)色海灣作為一個負(fù)責(zé)任的大棚應(yīng)該為中國信鴿運(yùn)動做出的一份努力。我們有理由相信，上海藍(lán)色海灣在未來會為全國鴿友們奉獻(xiàn)更多偉大的、經(jīng)典的賽事。

    記憶在時間中封存，往事如流水匆匆逝去，生命花瓣在冬夜飄零，猶如停留在葉面的晨露。我們將打破冬夜的寧靜，用戰(zhàn)鴿的啼鳴去創(chuàng)造屬于我們屬于大家的輝煌。請大家拭目以待！